Parece que el auto fantástico está aquí, o algo parecido. Sin embargo el anuncio de tesla de su nuevo piloto automático es un buen avance en la carrera por el carro que se conduce solo, pero no el avance definitivo.
Tesla anunció un nuevo parche que básicamente le permite al carro conducirse sólo en carretera. El conductor no tiene que prestar atención en el freno, ni en el acelerador, ni en cambiar de carril. Sólo observar como un ‘pseudo-fantasma’ conduce su carro.
Eso sí, se recomienda al conductor mantener las manos en el volante, o bueno, en las rodillas si quiere. El tiempo de la siesta mientras el carro te lleva aún está lejos.
Una cosa que es importante es que el Model S de Tesla mejora con el tiempo. El carro que comprabas y apenas pisaba la carretera bajaba de precio por obsoleto es historia. El ‘piloto automático’ de Tesla mejora cada semana ya que el software de navegación del carro se actualiza en red con toda la información suministrada por cada carro que ha conducido cada carretera durante esa semana.
El usuario de Tesla sólo tiene que descargar el parche en su Model S conectado al WiFi de su casa y disfrutarlo. Todo el hardware, los sensores y la tecnología necesaria ya está instalada en el carro. Vamos, que es un plug and play.
La forma de actualizarse ha sido impresionante, cómo si actualizas tu iPhone con el nuevo sistema operativo, o una nueva app en el Android. Una nueva forma de pensar el negocio.
Alex Fitzpatrick de Time recuerda que históricamente las empresas de carros dejaban las actualizaciones para nuevos modelos ya que esto significa nuevas ventas, sin embargo, “Tesla ha dejado ir este pensamiento.” Este hecho marca una revolución en la forma de pensar la forma de hacer negocio con los carros.
El CEO de Tesla $TSLA Elon Musk afirmó en conferencia de prensa que el Autopilot es una ‘profunda experiencia’ para los conductores. Añadió que Tesla ha probado su piloto automático por más de un año y aunque se ha acostumbrado bastante al sistema, cuando los conductores lo prueban y ‘ven como el carro conduce por si mismo, quedan impresionados.’
Musk también comentó que todos los coches Tesla conduce en red y que eso hace la diferencia con rivales como Mercedes Benz y Audi, ya que cuando un carro aprende o descubre algo, todos los carros Tesla lo aprenden. La red sube la información a los servidores centrales donde es procesada y entonces enviada de vuelta a los carros. Las actualizaciones ocurrirán cada semana.
Musk dice que esta característica es un nuevo nivel en la industria automotriz, y muy por delante de donde están las otras compañías. [Ver nota de prensa]
Edward Niedermeyer de Bloomberg tiene una opinión clara, dice que al final el lanzamiento de Tesla es más un movimiento necesario para su compañía que una amenaza existencial para la industria automotriz. “De hecho, lo que realmente está asustando a los fabricantes de automóviles es el empuje de Google para una conducción totalmente autónoma. El evangelismo eléctrico de Musk es francamente de la vieja escuela en comparación con la misión mesiánica de Google para reducir las muertes en carretera.”
«Sin duda, los coches sin conductor supondrán un gran avance, principalmente, en términos de seguridad, dado que el error humano es la principal causa de accidentes,» afirma la experta en interacción humano-robot y editora en jefe de Mediated Embodiment, the magazine, Dra. Laura Aymerich-Franch. No obstante, considera que hay que tener en cuenta que en un escenario donde los coches sin conductor predominen los humanos perderán las habilidades de conducción y los reflejos para actuar en situaciones de emergencia.
“Es fundamental que se considere esta variable a la hora de diseñar estos coches. Por ejemplo, dejar que el humano pueda tomar el control a último momento en situaciones de peligro cuando ya ha perdido el hábito de conducir podría ser aún más peligroso.”
Dra. Aymerich-Franch concluye: “Un panorama ideal cuando la tecnología esté perfeccionada podría ser uno en que todos los coches en circulación fueran absolutamente autónomos y tomaran todas las decisiones. Si se piensa en un panorama «híbrido», donde haya coches con conductor y otros sin conductor o bien donde se prevea que los coches pueden actuar bajo ambas modalidades quizás la mejor opción sería limitar su uso a áreas urbanas, donde las velocidades son bajas y hay menos riesgo de accidente o de que el conductor humano no esté a tiempo de reaccionar.”
Gráfico diario Tesla $TSLA
La acción de Tesla $TSLA subió 2.04% en el día hasta situarse en los $221.31 dólares. En lo que va de 2015, la acción de Tesla ha caído un 0.49% después de que en el último mes se desplomara un 12% presionada por malos análisis por parte de expertos de Wall Street que bajaron su entusiasmo respecto al nuevo Model X.
Los analistas consideran que el Model X será complicado de fabricar y que sus ventas no superarán las 20.000 unidades en 2016. También resaltan la incapacidad de la acción de crecer fuertemente con el lanzamiento del Model X.
Ben Kallo de Baird rebajó la calificación de la acción de tesla desde positivo a neutral y recortó su precio objetivo hasta los $282 desde los $335. Brian Johnson de Barclays fue au más pesimista y rebajó su precio objetivo a $180 desde el anterior de $190.
Adam Jonas de Morgan Stanley rebajó su precio objetivo hasta $450 desde $465
Foto de TeslaMotors
